记者15日从市规划国土委获悉，《深圳市步行和自行车交通系统规划》成果稿（下称规划）正式对外公布，根据规划，到2015年，新建立体人行过街设施216座，将步行文化上升为城市文化遗产或文化事件的一个组成部分；建成全市自行车休闲网络，各类标准绿道总计2035公里。

据悉，此次规划旨在落实住建部有关要求。2011 年10月，深圳等5个城市被确定为“全国第二批城市步行和自行车交通系统示范项目”，市规划国土委就此启动步行和自行车交通系统规划编制。

此次规划的范围是全市1952平方公里的行政辖区，规划期限为2012-2020年。近期建设期限为2012-2015 年，远期建设期限为2016-2020年。

许多人认为深圳的天气炎热、日照强度高的气候特征不利于自行车交通的发展。而规划中提到，深圳的气候条件适合自行车交通出行。深圳属亚热带季风气候，长夏短冬，夏季185天，冬季24天，与荷兰温带海洋性气候相比更有优势，而荷兰堪称“自行车王国”，1600万荷兰人共拥有1800万辆自行车，人均拥有量约为1.1辆，居世界第一。

根据自行车交通系统近期建设计划，我市将建成全市自行车休闲网络，包括2条总长335 公里的省立绿道，25条总长500公里的城市绿道，1200公里社区绿道。

根据步行交通系统近期建设计划，全市步行通廊为“六横十纵”网络型总体布局结构，总长度约786公里，形成串联都市生活步行区域内各城市功能组团和生态休闲步行区域。近期新建立体人行过街设施为216座，占规划新建立体人行过街设施总数48%。还会将现状115 座立体人行天桥实施遮盖化改造和城市景观化改造，占规划新建立体人行过街设施总数的29%。

另外，我市将通过适当的政府财政和企业团体的奖励，制定具体奖励实施方案，促进政府职员、公务人员和企业员工采取步行方式上下班，或在工作期间尽可能地采取步行出行。