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首轮摇号中，总计有多达1743个电动小汽车增量指标被“浪费”。对于这一情况，不少市民认为，应当适当减少电动小汽车指标配额。但指标管理机构却指出，预期年内不会对此做出调整。
市民黄先生认为，电动小汽车增量指标在所有增量指标中的占比高达1/5，但目前实际道路上，电动小汽车的占比远远达不到这个水平，指标出现浪费本就在意料之中。希望指标管理机构能够适当下调电动小汽车增量指标数量，将其转移到普通小汽车增量指标上来。
而深圳市小汽车增量调控管理办公室相关负责人昨日表示，首期摇号结果可能对市民下一步选择产生影响，改变其心理预期。未来可能出现部分市民或单位由原先的申请普通小汽车增量指标，转为申请电动小汽车增量指标的情况。如果能够实现这个目标，也是达到了深圳实行小汽车限购、倡导环保的初衷。
同时，该负责人表示，已经发布的《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》明确规定，深圳小汽车增量指标配置以12个月为一个周期。不论哪种类型指标，如果出现当月未能成功配置的情况，指标管理机构将按照原配置方式纳入次月配置。指标配置只能按年度进行检讨。这番表态也就意味着，电动小汽车增量指标配置数额，在年内预计不会出现调整。 |
